长城谋合作长安调人事 自主三强抢滩新能源

进而抢占新能源市场。长城wey品牌的首款插电式混合动力车型p8在5月份起首收获销量;吉利已经拥有4款新能源车型征战市场。进而抢占新能源市场。长城wey品牌的首款插电式混合动力车型p8在5月份起首收获销量;吉利已经拥有4款新能源车型征战市场。

  
  在加快新能源汽车产品上市节拍的同时长城还在积极谋划与宝马的合作。与之形成隐晦对照的是长安正在加快自身内部的转型升级。上个月29日三位长安副总裁的职务变动引发业界关注。
  上周末一则北京新能源车申请者破28万的消息引发关注。消息称今年北京的个人新能源小客车指标已全部用尽将有超过28万申请人处于轮候状态新申请者要等到2024年后才能获得指标。

  
  而传统汽车企业都在加快电气化转型。对此目前位列自立品牌乘用车三甲位置有着自立三强之称的吉利、长城、长安也都在不断加快推出新能源车型进而抢占新能源市场。

  长城新能源赞崭 与宝马合作绯闻不断

  不过引人关注的是于北京车展期间上市的wey首款插电式混合动力车型p8起首收获销量;其在5月份的销量为503辆。事实上长城将加快新能源汽车产品上市的节拍实现新能源汽车销量的迅速增长长城汽车总裁王凤英此前在接受经济日报-中国经济网记者采访时直言对长城来说2018年是产品结构调整的一年。

  

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  此外尽管长城和宝马均未发布任何消息但有关当事人双方已经开展实质性合作的绯闻已是满天飞。有媒体报道称,5月底长城汽车董事长魏建军已飞赴德国,或将与宝马商定合资事宜;长城宝马合资工厂已落户常州金坛并在当地发布了多个岗位的招聘信息对此长城和宝马不约而同地选择沉默。
  实际上王凤英此前在接受经济日报-中国经济网记者采访时曾毫无避忌地说,我们与宝马正寻觅更好的、适应市场未来需求的合作模式也希望在技术层面取得更多合作成果。
  长安加快转型升级 人事变动惹人关注
  与长城寻求对外合作不同长安正在加快自身内部的转型升级。

  上个月29日长安蓦然发布一则人事变动消息:长安汽车副总裁龚兵、黄忠强、罗明刚三人因工作变动将不再担任副总裁职务引发行业关注。

  具体来看5月长安cs75、cs55、cs35、逸动系列、睿骋cc、新能源系列的销量分别为9213辆、9206辆、辆、8146辆、2090辆、7050辆。
  吉利销量增长稳健 扩大新能源布局
  吉利方面5月继续领跑自立三强。官方数据呈现吉利在5月份的销量为辆同比增长61%;前5月累计销量达到辆较去年同期增长44%约完成其全年158万辆销量目标的40%。

  

  就在传统燃油车业务稳步前进的同时吉利还在加快布局新能源汽车领域。上周六(6月9日)晚吉利推出首款跨界纯电动suv帝豪gse再加上帝豪ev纯电动车、帝豪ev450、插电混动博瑞ge让蓝色吉利战略得以深入推进。
  (经济日报-中国经济网 记者王跃跃)